中国机长观后感600字_中国机长感悟体会5篇:凤凰体育官方网站

日期:2021-09-26 01:18:01 | 人气: 68983

中国机长观后感600字_中国机长感悟体会5篇:凤凰体育官方网站 本文摘要:20xx年庆典活动新中国成立宣布创立七十周年的电影《中国机长》月发布各种电影院,《中国机长》这一部电影关键描绘的是发电机组执行飞机航班每日任务时,在10000米高处突遭驾驶室风挡玻璃烧糊裂开、驾驶舱释放压力的极端化罕见紧急情况,千钧一刻,她们不随便不内战、理智应付、精确解决,确保了机里所有工作人员的人身安全,创设了全球航空史上的惊喜的实际小故事。

20xx年庆典活动新中国成立宣布创立七十周年的电影《中国机长》月发布各种电影院,《中国机长》这一部电影关键描绘的是发电机组执行飞机航班每日任务时,在10000米高处突遭驾驶室风挡玻璃烧糊裂开、驾驶舱释放压力的极端化罕见紧急情况,千钧一刻,她们不随便不内战、理智应付、精确解决,确保了机里所有工作人员的人身安全,创设了全球航空史上的惊喜的实际小故事。有关欣赏20xx年《中国机长》电影的心得体会,我准备了下列文章,期待对您有一定的帮助。《中国机长》心得体会【1】《中国机长》这一部电影必需选自四川航空公司3U8633飞机航班恶性事件,一起世界各国罕见的高高原地区航道上飞机风挡玻璃裂缝,英雄人物机长刘传健与发电机组带领乘客安全系数回航的小故事。整个事儿的历经只不过是大家都知道了,这一部电影总体以转变成恶性事件历经占多数,因而文中所描述內容远比透剧吧,假如一点都想被透剧的盆友能够绕过上半部分必需看文尾的结果。

只不过是最开始我与许多 民用航空圈盆友一样,对要实际转变成本次安全事故的电影是怀着一种猜想的心态乃至最初由于宣传海报的搞笑而调侃过。由于本次安全事故媲美英国萨利机长的安全事故,乃至更为糟糕,而针对我国的电影否能超出《萨利机长》的水平使我们一直带著变色眼镜来来看这件事情。而今日和我一起欣赏总部电影的杰出乘务长躺在我边上看哭了2次,她看完了跟我说道的第一句话是:我国电影盼了!我确实她的这句话能够意味着一个中国航空人观看电影的实际觉得,也萌发了对这部电影技术专业水平的顾忌。由于从现实状况而言,拍电影一部民用航空电影要操控的专业技能过度多了,而电影某种意义是拍电影给民用航空人看的,更为理应是拍给更为多游客及其一般大家看,我确实这一部电影干了。

此片的航空专业水平由于航运业的独特性和专业能力,再加周边的盆友全是与之涉及到的领域,因此 从《中国机长》电影一开始就集中化于在专业能力上。这部电影由中国民航总局抵制,因此在技术专业水平上具备很高的水准。这部电影从川航事件到达,基础覆盖范围来到民用航空飞机航班的每个保证 阶段,能够说道是一部非常好的民用航空科普片。

从飞机的航前准备、发电机组的查验、机务的保证 、空管局的指挥者、飞机场的援救、游客的心态,乃至是航空爱好者都是有一部分戏,这一点上能够说道制片人是很仔细的科学研究过台本和航运业结合,让大伙儿掌握到保证 飞机航班安全系数的每个职位。当然,由于案发历经最主要是发电机组与乘客及其发电机组与管制员的沟通交流,因此 重中之重也是以这好多个职位占多数的。技术专业关键点之一难道说便是飞机航行中的摄像镜头了,这部电影路面摄像镜头都应用实际航行中情景,多停机位多方面拍摄,节奏感很灵便,除游客办理托运一段摄像镜头伸的比较多以外(了解是拍摄手法還是视频剪辑缘故),发电机组和管制员的停机位都十分平稳。由于我自己是机务名门世家,在航空公司新闻媒体圈从事很多年,对航空公司专业技能也比较了解。

不经意间還是不容易带著找错的心理状态来参观考察这一部电影,不论是从航空员驾驶室作业者、乘务员机舱应急处理、空管员的指挥者会话,都十分技术专业。能看的出去中国航空给予这一部电影的服务支持是很保证的,还包含近期几日被在网上调侃至少的一张剧图只不过是电影摄像镜头里并没。

之后.我掌握到,许多 剧图宣传海报便是拍摄公映前当场准备环节的工作照片,只不过是还包含我最开始调侃的右启动火的宣传海报也并没在电影里经常会出现。此外,此片的节奏感十分灵便,就算我带著找错的心理状态去看看也不会不经意间被剧情所病毒性感染而不怎么会瞩目关键技术,除非是你需要躺在家里用控制器一帧一帧的带著变色眼镜去找错得话,很有可能会找寻一些缺陷吧。最终紧急迫降推算超温那一段,为了更好地描绘刹车踏板姿势应用的是脚摔刹车踏板而不是主动刹车有可能是唯一一个不容易让航空员调侃的地区,可是电影是给更强一般大家看的,怎样能在一两个摄像镜头里搞清楚电影里的航空员在保证哪些,比是否最技术专业的作业者技巧只不过是要更为最重要一些。我确实有时民用航空人带著找错的目光去看看电影的非专业是否技术专业的情况下,也理应能搞清楚,民用航空人也理应告知自身在电影传递上是否非专业。

这个时候的衡量我确实电影在转变成具体情况超出80%之上,戏剧表演技巧有20%早就是非常好的占比了,《中国机长》在技术专业水平来确实都高达80%的水准了。此片的剧情说道到剧情,此片灵便到从险峻的航行中到安全事故再次出现之后最终紧急迫降基础都没空余。(我为了更好地嘚瑟看首映放了条微信朋友圈,这部电影仅有2次低下头玩手机刷评论可见一斑)由于告知全部恶性事件历经,有可能高潮迭起一部分我没过度抓着心。

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我左则的盆友并不是民用航空专业人士,我注意到她依然两手握捂在眼下,差点儿认为是在看惊悚电影一样依然抓着心那类。此片一开始有许多精彩纷呈讨人喜欢乃至无节操的摄像镜头,我只不过特别是在反感的。一部反映英雄机长的电影并并不是要任何人都坦诚的,大家的民用航空人也不是一脸坦诚的工作中,大伙儿全是硬生生的人,有所有喜怒哀乐才算是长期的。

这一点上《中国机长》没一味的注重基调而把这种人情世故要素充满著,用一种精彩纷呈的方法展示出开局,就是对后边高潮迭起的埋下伏笔,也是不错展示出民用航空人乐观品牌形象的一方面。我坚信大伙儿也不是只为了更好地看来一场史诗式般拯救场景来电影院的。

起飞前是喧嚣乐观的,着陆以后没过度多冗杂的剧情马上就转到主题:风档裂缝了。接着便是一系列的绷紧的剧情,痛心绷紧。不久我也第一次被触动了,乘务长在问5号位乘务员的情况下,她被餐饮车撞倒到依然没回声,之后她躺在木地板上举起拇指修复的那一刻了解很触动,这也是很实际的状况。

飞机上的乘客还包含航空员绝大多数情况下全是躺在坐位上,是由上保险带得话也是最规范的情况,而乘务员务必地铁站着给每名乘客服务项目的。因此 应以说道,再次出现紧急事件的情况下最危险因素的是乘务员。

飞机晃动有可能年所被甩出来的便是乘务员。1994年4月28日,美国夏威夷的阿罗哈243号飞机航班执行的波音737-200飞机着陆后机舱顶端裂缝一个窟窿,56岁的乘务员科莱博红星(ClarabelleLansing)那时候就被吸入出舱外,她也是那时候安全事故唯一的死难者。《中国机长》中除乘务长由于风挡玻璃裂缝这类趋于罕见的状况被抽走驾驶室置身绝境以外,乘务员便是那时候第二危险因素的职位了,因此电影中也给了非常多的摄像镜头在乘务员的身上。因此 许多 场所遭遇很多人针对乘务员岗位的不讲解,我都是会跟她们说道,乘务员的确的岗位职责并不是在飞机上替乘客端茶倒水外卖送餐,他(她)们每航行中一段时间必须历经苛刻的再教育和考試,由于他(她)们是在紧要关头救下你命的人。

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飞机着陆是他(她)们具体指导乘客用防冲击性姿态,紧急迫降后是他(她)首次合上机舱门的机构撒离,中国国航前不久由于假火灾起落乌克兰阿纳德尔飞机场,全体人员乘务员全是最终撒离飞机的,有的乃至还为乘客带著绒毯保暖。《中国机长》只不过是某种意义最能体现乘务长的优秀,把乘务员遭遇乘客的摄像镜头都展示出的很保证。跪我右侧的杰出乘务长也是在乘务员的那一段看哭了。在其中有一个乘客离开坐位跑完出去指责时乘务长毕男一改成服务项目的和蔼可亲苛刻的阻拦他时,也实际的最能体现乘务员在紧急時刻做为机舱专职安全员和指挥员的人物角色。

我边上的乘务长说道只不过是脑血栓状况下,乘客远比电影中没法抚慰,乘务员喉咙都喊出痴了也难以让全部机舱的乘客稳定寄住心态。因此我确实这也是这一部电影理应让更为多的人看到的缘故。

如同电影常说,飞机驾驶员是接纳专业培训的,一般乘客在紧急状况下必不可少理睬她们的指挥者才算是最有效地的解决困难危機的方式。剧情上的唯一的心寒,我强调便是对乘务长描绘的非常少。影名为《中国机长》,并且安全事故原形的刘传健乘务长也是的确的英雄人物,将一架风档裂缝的飞机从低高原地区飞回挽留了119名游客的性命,特别是在是司机一个半驾驶室仪器设备不灵的飞机靠精准的鉴别和比较丰富的工作经验看着飞回,全部全过程细心理智。

这一份最出众要根据比较简单的界面只不过难以描绘的。我荐一个完全一致的事例吧,《空中灾难》第二季第一集描绘与四川航空本次安全事故十分近似于的英国航空5397号飞机航班中,乘务长被抽走窗前,乘务长驾机回航。过后她们保证了一个检测,将8名航行中学生决策在加压舱保证模拟仿真那时候自然环境的检测。在其中两位学生模拟仿真机舱在那时候高宽比过压以后co2的状况下的反映,两位学生马上经常会出现迟钝乃至类似晕倒的情况,要告知那還是惯性力的加压舱的检测。

刘传健乘务长另外也要遭遇的是是***一百公里/钟头的髙速冲击性,并且是在9800米的高宽比!回来的道上我与几个盆友也都会争辩这一心寒之处,之后大家做为绿民用航空人员,并没想到一个能以这类过后比照的事例以外的方式在电影里反映出有刘传健乘务长历经的自然环境有多凶险及其他遭遇那么凶险的自然环境驾机起落有多艰难。是的,具体情况远比电影来的更为惊天逆转。因此我可以讲解为啥了更为多的主戏去描绘机舱乘务员和乘客的反映,有可能是电影要想从游客的侧边来衬托出惊天逆转的氛围吧。

由于要拍电影乘务长的技术专业和坚决应付是难以用电影語言搭建的。《萨利机长》是在电影结尾用安全事故调查小组要求别的航空员模拟仿真当场安全事故回航纽约市而结束收尾,才比照出有萨利机长的解决有多精确,这是一个很高超的方法。

而《中国机长》电影应用的是次序拍摄手法,要在以偏概全的全过程选用电影摄像镜头反映出有刘传健乘务长的坚决细心技术专业精确的应付,真的很难!之后我跟乘务长调侃说道,这一部电影从主戏上理应叫《中国机组》。此片的动画特效这部电影拍摄大致分三一部分,路面、上空机舱、飞机航行中,在其中飞机航行中占来到许多比例,因为这些內容不有可能实拍视频,因此 飞到大雪山和风档裂缝等航行中一部分统统靠动画特效来顺利完成。

纵览全部影片基础没入戏,比一些剧中的飞机摄像镜头不不舍得掏钱的五毛钱钱动画特效好过度多。确是是技术专业的航空公司主题电影,动画特效一部分十分精致,不仅视觉冲击,影音视频实际效果也很好。飞机航行中而过的不适感根据围绕着单声道展示出的十分好,在IMAX电影院欣赏了解有一种飞机从你身后回旋的觉得,这一点针对我这类反感看空中格斗等性兴奋电影的人而言還是一挺欢乐的。

此片的感人至深此次电影公映,因为我挺要想告知他人的觉得,所以我不仅要求了右侧的杰出乘务长、左侧的基本上非涉及到领域的乘客以外,还要求了新闻媒体从业人员、航空公司散播从业人员等各有不同领域的盆友来一起参观考察。(很惜有一位依然与我瞩目争辩这事的A350乘务长由于工作中关联沒有来,等还有机会我问问他的观看电影觉得)只不过是,基础涵盖了关注这一部电影的群体。躺在我右边的乘务长本来也是一不小心找来找茬的,除开紧急迫降时她对他说乘务员也理应依然喊出入口令以外没找到特别是在的不正确。

她更为多情况下還是被电影所病毒性感染,前后左右痛哭了2次。在乘务员抚慰乘客的情况下体会来到她,也就是上文所谈及的乘客比较何以抚慰。躺在我左边再作左边的一位姐姐则是全过程痛哭的哇哇大哭,她是在航运业主要从事媒体公关工作中近20xx年了。还可以说道是艰难险阻都见过的人,看见了她痛哭也是比较诧异的。

由于她只不过是和一般乘客并无差,会像乘务员一样即景生情。剩下的几个全是男性朋友,一位是新闻媒体从业人员,一位是飞机场工作员。她们都确实拍电影的非常好,比较之下远远超过期待值。可是我这一工科男也只不过被触动了2次,一次是5号乘务员举起大拇指,一次是看著管控负责人咬着手机耳机含泪。

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回来的道上一位盆友说道浮夸的地区是否有点儿多?我将刘机长的技术专业度和应对境况详细介绍了一遍,我确实浮夸的反倒很少。英雄机长千余钟头的航行中工作经验和严格要求才拥有细心的反映和精确的作业者,要让一般观众们代表着根据电影的转变成还没法紧密结合别的的文字描述和过后的交通事故现场的害怕来体现那40分钟的惊天逆转,只不过是《中国机长》早就干了非常好。

我只不过是反倒有点儿反感这一点浮夸。由于大家的民用航空人确实令人触动!《中国机长》某种意义是一部反映川航事件的电影,称得上一部反映中国航空人的电影,我心里期待更强的游客和观众们盆友必须看到这一部电影。我国电影,盼了!《中国机长》,盼了!感谢你们。

《中国机长》心得体会【2】一场特别是在的10000米高处首映,给电影《中国机长》添加了新的话题讨论。电影是依据上年川航机组的英雄人物事迹改篇,导演刘伟强采访时答复观众们此时是告知事儿解决困难了,那怎样在保证 电影真实有效基本上保证合理化改篇,是磨练写作的诸多难点。

让观众们了解到坐飞机并不是十分容易的事兼任电影导演,刘伟强经历《无间道》那样的成功案例,但拍摄《中国机长》历经還是使他感慨连续。首映上,当被问到让一个不明結果的事儿仍然保持绷紧性兴奋的伏笔觉得,他问说道:究竟,观众们入电影院看大片前就告知,最终的結果是没有人了,任何人早就很安全系数地底飞机了。因此 我们在实际恶性事件基本上,保证了造型艺术生产加工。例如飞机如何提回来、在回家的路上需要怎么设置挡道的阻碍,乘务长如何要想方法去越过阻碍,阻碍以后还不容易遇到哪些在成功起落之后,她们也要忧虑好多好多难题,观众们就不容易不断被剧情更有,不容易给观众们一种过去了一关又一关的觉得。

刘伟强说道当时拒 绝接纳保利博纳邀约担任导演,显而易见是被这个故事的独特性打动,由于工作中关联他也是空中飞人,就越掌握了解就越确实《中国机长》小故事身后的实际意义,我是个常常坐飞机的人,但有很多东西我本来显而易见不告知的。例如,为何飞机常常晚一点,它是大家最关注的难题之一。当看了电影之后,你也就不容易确实一切都是有缘故的。由于飞机在飞上天,是要符合许多 非常简单的标准。

例如,不容易有很多工程项目工作人员去查验飞机,确保飞机是身心健康的,才不容易清查。再作例如,气温标准要符合航行中标准,才能够清查。还有,旅客上飞机以后,空乘专业不容易开播安全系数注意事项,或是保证安全系数样版,旅客们很有可能会基本上不要看。

可是我确实它是非常简单的。倘若飞机了解出现意外状况了,你就需要懂如何顺应乘务长、高铁乘务员,她们了解接纳较强的专业培训。刘伟强讲到,观众们看完了影片后能意识到坐飞机去某一地区并不是个比较简单的事儿,了解了民用航空管理体系的不容易,就算是电影的奉献了。

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《中国机长》心得体会【3】欲意戴着黄冠,必承其轻,机长,一机之宽,他所担负的某种意义是一个令人尊敬的称呼,称得上生命的盟主。什么是英雄?我坚信很多人的第一反应都是会想到电影中这些遁地无人能敌的漫威英雄。她们亦或是由于历险碰巧获得了超自然能力,或者具有摆脱常人脑。

但是,今日我坚信讲到的英雄人物是机长,一个用坚守和执着拯救生命的机长。20xx年5月14日,重庆市抵达拉萨市的四川航空3U8633飞机航班如一天到晚一样因此以发展云贵高原,在9800米的高处巡弋,驾驶室机长两侧的右汽车挡风玻璃没有什么预兆的烧糊,裂开。驾驶室一瞬间过压,能透过耳鼓膜的疾风灌入,平均气温骤降到零下40℃,人到这类情况下没办法生存,而俩位航空员那时候还穿着极其欠缺。

飞机的车内仪表盘早已被疾风冲进,副驾驶员一个半身体称得上被抽走窗前就要保险带将他拴在了机身。冷气如尖刀,凛凛疾风腰,在这类危機下,机长刘传健依然保持了极端化的细心,成功让飞机起落成都双流机场,机里119位旅客安然无事。这就是英雄人物,他并不是我自横刀向天笑,应否肝胆两昆仑的英雄人物,也不是林暗草惊风,将军夜引弓的英雄人物,他是疾风尖刀艰难保险的好处,定护生命补全面的英雄人物。它用自身的坚守和执着,盟主了119条生命。

天地难题必作于易,天下事何以作于细,《中国机长》为了更好地转变成这一实际的小故事,摄制组不但1:1建了一个模拟仿真飞机,还逃荒重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场现场拍摄,纪录飞机场的挤迫景色和旅客的上班百相。为了更好地拍摄机长被疾风吸入出舱外的场景,拍摄当场用以了6个巨大的鼓风机电机,风速大概八级,掀起得知名演员差点儿飞一起,而扮演机长的欧豪乃至被掀起得脸部过敏。《中国机长》不但是一部优秀的商业片,这些商业电影该具有的原素:绷紧点、爆款、泪腺,它一个许多,乃至比较丰富。

但是文以载道,歌以咏志,除开电影理当的机壳,《中国机长》还将一种精神实质、一种坚守的核心展示出给了观众们,我要这才算是这部影片的念头,转变成实际恶性事件,展现出平凡而不平庸的角色,让观众们的确感受到中国机长的风采。用100%的期待,应对万分之一的安全隐患。111分鐘的影片,119条栩栩如生的生命,是中国航空人对生命的敬畏之心和执着、是对规章制度的敬畏之心和执着、称得上对义务的敬畏之心和执着!这就是中国机长,这就是中国坚守!《中国机长》心得体会【4】影片《中国机长》依据四川航空3U8633飞机航班发电机组成功解决特情实际恶性事件改篇。20xx年5月14日,该飞机航班由重庆市抵达拉萨市,在10000米高处突遭驾驶室汽车挡风玻璃烧糊裂开、驾驶舱释放压力的极端化罕见紧急情况,千钧一刻,(下转2版)(下接1版)机长刘传健和发电机组全体人员不随便不内战、理智应付,最终五谷丰登起落,确保了机里所有工作人员的生命安全性,创设了全球航空史上的惊喜。

中国民航总局和四川省人民政府授予四川航空3U8633飞机航班发电机组中国航空英雄机组头衔,授予机长刘传健中国航空英雄人物机长头衔。而从而恶性事件改篇写作的影片《中国机长》也将做为中央宣传部庆典活动新中国成立宣布创立七十周年的关键庆典活动影片在9月30日全国各地上映。四川航空3U8633飞机航班机长徐瑞辰在驾驶室夹层玻璃破裂后,全部人体都被大风吸入了回来,他当场追忆说,那时候状况危险因素不容乐观,但更高的信心烘托着他不撤出,那便是躺在这一方向上,要是最坏的状况没经常会出现,就需要尽所有能量保证 机里工作人员安全系数。

演员李沁讲到,她饰演的人物角色原形是高铁乘务员周雅文,在与周雅文沟通交流中得知,危机时刻,周雅文在腹部骨裂的状况下,仍只能爬到回到岗位坚守。由于她坚守的是生命的大门,要是也有一口气,就需要占领。李沁感叹,由于塑造成周雅文这一人物角色,要我对高铁乘务员这一岗位拥有更为多的钦佩。这种实际小故事,让当场群众竞相抬起拇指,为民用航空英雄人物点拜。

群众杨永河讲到,重庆市这座英雄城市,培育出了英雄人物机长,使我们每一个重庆市人为因素之引以为豪。主题活动最终,影片主创和中国航空英雄机组组员依次传递了对中华民族的幸福快乐祝愿。当场观众们也手执手上的五星红旗,唱出《歌唱祖国》,用锣鼓声歌唱向民用航空英雄人物悼念、向伟大的祖国悼念。

《中国机长》心得体会【5】上年,四川航空8633遭受紧急情况那一天,我还在家里惊惧的等待信息,待得知她们五谷丰登落地式后,好长时间控制不了自身的泪水。除开当值飞机驾驶员体质的综合能力触动来到我,那一天,共行一片蓝天白云中已经掌航行中每日任务的航空员们,都会连续的启用:四川8633,成都市在叫你、四川8633,听到要求问,那时一种民用航空职工才可以掌握感受到的艰难与不更非常容易。这句话不断的语句尽管比较简单,但它支撑点着大家对128名旅客和飞机驾驶员忧虑与祈祷,也令其大家仿佛置身案发当场,与她们同呼吸共命运。大家告知,新中国成立七十周年庆典电影《中国机长》取材于四川航空英雄人物机长刘传健的实际历经,实际展示出中国航空精神实质。

电影由刘伟强导演、李锦文总监制,张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领街,雅玫、杨祺如、高戈出演,于9月30日全国各地公映。影片里边能够看到10000米高处尤其激动人心的一瞬间:风档一瞬间裂缝,机长被抽走窗前,驾驶舱释放压力张涵予扮演的机长刘长健因为强悍的气旋冲击性没法佩戴氧气面罩,摒住大便,咬着牙,在超低温和氧气不足情况下竭尽全力操控飞机;欧豪扮演的机长徐奕辰遭受着烫伤和划伤,仍然以出色的自控能力輔助机长进行特情解决;杜江扮演的第二机长梁栋则拼出竭尽全力返回驾驶室,时常大声妄图与路面建立联系,不断汇报特情信息内容;而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如扮演的高铁乘务员和高戈扮演的专职安全员也各尽其责,具体指导旅客用以氧气面罩,并对全体人员旅客进行抚慰及其协助,以专业素养不断盟主着全部旅客的安全系数。在危机时刻,袁泉扮演的乘务长毕男则充分运用了放心神针的具有,一番经典台词既让119名旅客的情况恶变出来,也道出了民用航空人的义务与出任:从航空员到高铁乘务员,大家每一个人都经历了日复一日的训炼,便是为了更好地能保证 大伙儿的安全系数!相信大家的机长,大家不容易一起回家!《中国机长》完美转变成了民用航空五谷丰登的奉献者。

在这个苍穹里,要是天上有飞机已经航行中,路面就不容易有空中交通管制员进行指挥者,现阶段在全国各地范畴内,具备大概7000名上空公安交警白天黑夜交叠,24小时连续的进行管控工作中,她们在每一天、每一分、每一秒钟,确保着大家航行中的五谷丰登。


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